“集中全公司力量主攻無線端”、“全公司全業(yè)務無線化”、“公司現(xiàn)在的主要戰(zhàn)略就是發(fā)展移動端”。8月5日，攜程、去哪兒和同程三大OTA(在線旅游)公司接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時，均表示移動端將是公司目前和未來發(fā)展的重心�！ ‰S著攜程(點擊查看)
近期，一則新聞震動業(yè)內(nèi)，即攜程聯(lián)手鉑濤集團和騰訊收購了Expedia所持有的藝龍控股權，Expedia將其持有的62.4%的股份以6.71億美元的價格出售給攜程控股公司和鉑濤集團的關聯(lián)公司，這意味著Expedia全部撤出藝龍。 不得不(點擊查看)
昨日去哪兒網(wǎng)公布二季度未經(jīng)審計財報顯示，盡管依然虧損6.952億元，環(huán)比擴大69%，總營收也實現(xiàn)120%的增速，但住宿、機票兩大主營業(yè)務卻強勢增長。而老對手攜程二季度雖然微盈，但卻是該季度惟一一家盈利的在線旅游公司。分析認為，酒店和度假(點擊查看)
隨著暑期旅游高峰的到來，有關在線旅游的消費者投訴出現(xiàn)大幅上升。自6月17日通報在線旅游投訴情況至7月21日這一個多月里，北京市消協(xié)指導的消費者網(wǎng)接到的在線旅游投訴量比前三個月投訴總數(shù)還多出32%。專家指出，在線旅游企業(yè)收取的高額退票費違(點擊查看)
2017歲末，距離攜程一統(tǒng)江湖已經(jīng)過去了兩年。這兩年來OTA行業(yè)看似大局已定，實則仍是暗流涌動。筆者認為，2018年OTA整合的大幕或又將拉開。而這次的整合，除了對機+酒主導的存量OTA繼續(xù)洗牌以外，更大的看點或?qū)⒃谟冢涸诰�度假旅游領域(點擊查看)
在一季度報即將集體亮相的時候，業(yè)內(nèi)對于OTA(在線旅游商)的虧損已經(jīng)表現(xiàn)得處變不驚。 攜程率先公布的2015年第一季度財報顯示，其虧損了1.26億元。聯(lián)想到2014年這些行業(yè)大佬們的業(yè)績——攜程是唯一盈利的企業(yè)，去哪兒虧損18.448(點擊查看)
一份“封殺令”，攪動在線旅游一片血海。阿里旅行緣何招惹到行業(yè)老大攜程，成為業(yè)內(nèi)關注的焦點。分析認為，阿里旅行背靠母公司的流量和金融優(yōu)勢打造大平臺，這讓行業(yè)老大攜程嗅到危險的味道，因此扼殺對手于襁褓之中自然是上上選，不過這依然是場持久戰(zhàn)，(點擊查看)
昨日，阿里旅行去啊發(fā)布“未來酒店”戰(zhàn)略，意在攜手更多酒店建立基于信用體系的新型在線服務平臺，其聯(lián)合芝麻信用上線的“信用住”服務是戰(zhàn)略第一步。實際上，其他OTA亦在酒店平臺搭建、技術服務升級方面不斷發(fā)力。有業(yè)內(nèi)人士分析，OTA對酒店資源的(點擊查看)
去年底，在線旅游的一個事件引起了業(yè)內(nèi)的關注，據(jù)悉，在途牛舉辦的合作大會上，途牛相關負責人私下向參會旅行社代表“放話”，所有旅行社給同程的價格必須要高于給途牛的價格。同時，旅行社與途牛聯(lián)合采購的資源不允許在同程的平臺銷售，不少旅行社還被要(點擊查看)
近日，中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心（CNNIC）發(fā)布《2012-2013年中國在線旅游預訂行業(yè)發(fā)展報告》，報告顯示：在線旅游市場的格局正在被重塑。“去哪兒”、“驢媽媽”等垂直旅游平臺帶來的價格競爭，淘寶、京東等大型電商平臺的介入，以及航空公司和酒店(點擊查看)
