早報導語：
7月1日起，國內各大航司機票代理新政開始正式施行，機票代理商將不得通過第三方平臺銷售機票。 早報雞湯： 心中有夢想就要一如既往，不能遇到困難說放就放�！ ≡鐖髢热荩骸 ∥覈�32個縣首次在京結成“旅游聯(lián)盟”，推進全域旅(點擊查看)
新加坡旅游局21日宣布，與阿里旅行、螞蜂窩、大眾點評網、途牛旅行網以及百度直達號等多家中國在線服務商合作，為中國國內游客打造最為貼心和全面的移動旅行體驗�！ ⌒录悠侣糜尉之斕焐暇�了全新升級的微信官方賬號和百度直達號，將以上幾家服務商重新(點擊查看)
2017年國慶、中秋兩個假日疊加，構成長達八天的“超級黃金周”，公眾旅游需求集中釋放出來，出游意愿高漲。援引國家旅游局最新出爐的測算數(shù)據(jù)顯示，本次假日期間，全國共接待國內游客7.05億人次，實現(xiàn)國內旅游收入5836億元，按可比口徑前7天(點擊查看)
就上市以來披露的財報業(yè)績而言，途牛一直陷入營收增長很快、但持續(xù)的虧損仍未解決的難題中，燒錢換取市場份額是眼下OTA們繞不開的一道關卡�！ �5月25日，在線休閑旅游公司途牛旅游網(NASDAQ：TOUR)(下稱途牛)公布了截至2015年3(點擊查看)
近期部分OTA擅自加價銷售“機票套餐”等行為，再次突破了航企的容忍底線。6月24日，北京商報記者獨家獲悉，南航發(fā)現(xiàn)部分OTA平臺的機票查詢頁面上，將自家機票與其他產品和服務進行捆綁，并以“套餐”、“標簽”等形式進行加價銷售等行為，損害了(點擊查看)
旅行社，本是一個不創(chuàng)建景點也不擁有酒店的中間服務機構，提供出行信息和服務，但商業(yè)模式恰好就是利用著“信息不對等”賺取著資源費。現(xiàn)如今曾經掌握全部旅游信息的旅行社遇上了互聯(lián)網時代的OTA，感到了前所未有的危機。曾經的營收壁壘被互聯(lián)網攻破。(點擊查看)
中國機票銷售渠道的博弈有多激烈，去哪兒機票事業(yè)部今年應該深有體會�！ ∵^去半個月內，去哪兒的機票業(yè)務遭遇了新一輪沖擊——從國航宣布暫停授權代理人在去哪兒出票后，海航、南航、首都航空和福州航空紛紛發(fā)出類似通知，四大航中已有三家將去哪兒“拉(點擊查看)
在經歷了大刀闊斧的并購后，OTA行業(yè)依然處于混戰(zhàn)的態(tài)勢。日前，阿里巴巴副總裁、飛豬總裁李少華向21世紀經濟報道記者透露，去年飛豬為高星酒店拉新會員達600萬，預計今年將助力高星酒店拉新會員1000萬。以開元酒店與飛豬的會員對接合作為例，(點擊查看)
2014年11月13日，藝龍發(fā)布了2014財年第三季度財報。財報顯示，藝龍第三季度總營收為3.235億元，僅比去年同期增長2%;而運營虧損則高達7950萬元，較去年同期虧損擴大了37.3%!更要命的是，藝龍對第四季度凈營收的預計是“(點擊查看)
