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關(guān)于“OTA”的博文  全部845篇

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　　2017歲末，距離攜程一統(tǒng)江湖已經(jīng)過去了兩年。這兩年來OTA行業(yè)看似大局已定，實(shí)則仍是暗流涌動(dòng)。筆者認(rèn)為，2018年OTA整合的大幕或又將拉開。而這次的整合，除了對(duì)機(jī)+酒主導(dǎo)的存量OTA繼續(xù)洗牌以外，更大的看點(diǎn)或?qū)⒃谟冢涸诰�度假旅游領(lǐng)域(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論5

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　　隨著暑期旅游高峰的到來，有關(guān)在線旅游的消費(fèi)者投訴出現(xiàn)大幅上升。自6月17日通報(bào)在線旅游投訴情況至7月21日這一個(gè)多月里，北京市消協(xié)指導(dǎo)的消費(fèi)者網(wǎng)接到的在線旅游投訴量比前三個(gè)月投訴總數(shù)還多出32%。專家指出，在線旅游企業(yè)收取的高額退票費(fèi)違(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論2

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　　“集中全公司力量主攻無線端”、“全公司全業(yè)務(wù)無線化”、“公司現(xiàn)在的主要戰(zhàn)略就是發(fā)展移動(dòng)端”。8月5日，攜程、去哪兒和同程三大OTA(在線旅游)公司接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)，均表示移動(dòng)端將是公司目前和未來發(fā)展的重心�！　　　‰S著攜程(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論7

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　　近期，一則新聞?wù)饎?dòng)業(yè)內(nèi)，即攜程聯(lián)手鉑濤集團(tuán)和騰訊收購(gòu)了Expedia所持有的藝龍控股權(quán)，Expedia將其持有的62.4%的股份以6.71億美元的價(jià)格出售給攜程控股公司和鉑濤集團(tuán)的關(guān)聯(lián)公司，這意味著Expedia全部撤出藝龍。　　不得不(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論9

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　　昨日去哪兒網(wǎng)公布二季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)顯示，盡管依然虧損6.952億元，環(huán)比擴(kuò)大69%，總營(yíng)收也實(shí)現(xiàn)120%的增速，但住宿、機(jī)票兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)卻強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。而老對(duì)手?jǐn)y程二季度雖然微盈，但卻是該季度惟一一家盈利的在線旅游公司。分析認(rèn)為，酒店和度假(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論6

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　　　　2014年11月13日，藝龍發(fā)布了2014財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，藝龍第三季度總營(yíng)收為3.235億元，僅比去年同期增長(zhǎng)2%;而運(yùn)營(yíng)虧損則高達(dá)7950萬元，較去年同期虧損擴(kuò)大了37.3%!更要命的是，藝龍對(duì)第四季度凈營(yíng)收的預(yù)計(jì)是“(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論22

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　　3月25日，旅游社交網(wǎng)站螞蜂窩宣布完成C輪融資，累計(jì)融資逾1億美元。在此之前的去年4月末，攜程網(wǎng)戰(zhàn)略投資同程網(wǎng);去年5月初，途牛網(wǎng)在美國(guó)上市。　　根據(jù)國(guó)家旅游局公布的數(shù)據(jù)，2014年由旅行社組織的國(guó)內(nèi)游人數(shù)占全年國(guó)內(nèi)出游總?cè)藬?shù)的3.6%(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論13

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　　在經(jīng)歷了大刀闊斧的并購(gòu)后，OTA行業(yè)依然處于混戰(zhàn)的態(tài)勢(shì)。日前，阿里巴巴副總裁、飛豬總裁李少華向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，去年飛豬為高星酒店拉新會(huì)員達(dá)600萬，預(yù)計(jì)今年將助力高星酒店拉新會(huì)員1000萬。以開元酒店與飛豬的會(huì)員對(duì)接合作為例，(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論8

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　　中國(guó)機(jī)票銷售渠道的博弈有多激烈，去哪兒機(jī)票事業(yè)部今年應(yīng)該深有體會(huì)�！　∵^去半個(gè)月內(nèi)，去哪兒的機(jī)票業(yè)務(wù)遭遇了新一輪沖擊——從國(guó)航宣布暫停授權(quán)代理人在去哪兒出票后，海航、南航、首都航空和福州航空紛紛發(fā)出類似通知，四大航中已有三家將去哪兒“拉(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論1

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　 旅行社，本是一個(gè)不創(chuàng)建景點(diǎn)也不擁有酒店的中間服務(wù)機(jī)構(gòu)，提供出行信息和服務(wù)，但商業(yè)模式恰好就是利用著“信息不對(duì)等”賺取著資源費(fèi)�，F(xiàn)如今曾經(jīng)掌握全部旅游信息的旅行社遇上了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的OTA，感到了前所未有的危機(jī)。曾經(jīng)的營(yíng)收壁壘被互聯(lián)網(wǎng)攻破。(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論2

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