來自多個渠道的信息顯示，阿里巴巴集團近期正與攜程旅行網(wǎng)洽談投資入股事宜。如果合作交易最終達成，將標識著在線旅游業(yè)也進入了百度、阿里巴巴、騰訊(BAT)三巨頭陣營劃分下的寡頭競爭時代�！ “⒗锇桶秃蛿y程官方目前對此傳聞還沒有相關評論。從公(點擊查看)
- 文旅界 2014-03-03
- 分類：在線旅游
- 標簽： OTA 價格戰(zhàn) 在線旅游行業(yè)
2月的最后一天,去哪兒發(fā)布了2013年全年財報,雖然無線端業(yè)務暴增,但財年調整后的凈虧損超過1.17億元。相比去哪兒,OTA(在線旅游服務)市場價格戰(zhàn)的影響在其他巨頭的財報中體現(xiàn)更為明顯:藝龍在去年出現(xiàn)了5年來的首次年度虧損,而攜程去年(點擊查看)
哈爾濱冰雪大世界門票原價300元，攜程優(yōu)惠價288元，返現(xiàn)288元，驢媽媽優(yōu)惠價288元，返現(xiàn)300元，虧本12元，相當于客人免費游玩還能賺錢。今年，在線旅游巨頭的門票大戰(zhàn)，可謂不惜血本�！ ⊙巯�，在線旅游巨頭的門票大戰(zhàn)正在升級進入新階段(點擊查看)
步入信息化時代，以及《旅游法》對旅游業(yè)的規(guī)范，處于同質化競爭的傳統(tǒng)旅行社單純靠打價格戰(zhàn)、擴張門店等招數(shù)拼殺市場份額，已經(jīng)顯得力不從心。近日，在部分中小型旅行社倒閉后，大型傳統(tǒng)旅行社也不得不踏上轉型之路。是一意孤行邁向OTA(在線旅游商)(點擊查看)
昨天，攜程宣布從本周一開始到三月底，將在以門票、租車等新業(yè)務為主的多個領域里大規(guī)模推出返現(xiàn)活動。這也是年初以來，攜程首次回應同程網(wǎng)在門票領域的大舉發(fā)力。攜程CEO梁建章說，價格戰(zhàn)是否持續(xù)升級還看競爭對手，攜程不會主動升級�！ ∮幸馑嫉氖�(點擊查看)
日前，數(shù)據(jù)分析機構Analysys易觀發(fā)布《中國在線旅游預訂市場發(fā)展圖鑒2019》（以下簡稱“《報告》”）�！秷蟾妗凤@示，中國在線旅游市場流量向頭部廠商聚集，攜程系依然具備明顯優(yōu)勢。尤其是在線住宿預訂市場，2019上半年攜程系的交易額指(點擊查看)
20日，藝龍旅行網(wǎng)發(fā)布2013年第四季度及全年財報，2013年全年總營收(不計入營業(yè)稅和附加稅)為10.791億元，同比增長35%;但凈虧損高達1.68億元。業(yè)界分析，為奪市場份額，藝龍不得不付出巨大營銷成本，導致其已連續(xù)6個季度虧損，(點擊查看)
隨著全國各地旅游景區(qū)陸續(xù)復工，景區(qū)在疫情下做好線上實名制登記、大數(shù)據(jù)動態(tài)監(jiān)測、控流等智慧化管理的需求迫切，由此也帶來了新的商機。3月8日，北京商報記者從多家OTA平臺了解到，包括攜程、美團等企業(yè)都在疫情期間加速布局景區(qū)實名制系統(tǒng)。實際早(點擊查看)
如今，不光打車軟件之間的返現(xiàn)大戰(zhàn)進行得如火如荼，旅游網(wǎng)站之間的門票價格戰(zhàn)也正全面加碼。目前，在攜程、同程等網(wǎng)站上，上海地區(qū)返現(xiàn)門票的景點已達110多家。不過，記者調查發(fā)現(xiàn)，隨著在線預訂景點門票游客的增加，兌換門票需要長時間排隊，返現(xiàn)需先(點擊查看)
5月14日，阿里巴巴宣布與四川航空達成戰(zhàn)略合作，并提出了新的OTM(在線旅游生態(tài))新概念，將幫助川航提升自己機票直銷能力。阿里巴巴集團副總裁、飛豬副總裁胡臣杰在接受勁旅君專訪時表示，OTM模式根本是為航司直銷賦能，與OTA有本質區(qū)別，在(點擊查看)