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關(guān)于“高鐵”的博文  全部63篇

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  春意盎然,第39屆中國洛陽牡丹文化節(jié)將至。為增強(qiáng)洛陽、西安兩地交流合作,4月1日起,洛陽至西安,每日開行G2007/G2012次“牡丹號(hào)”高鐵旅游列車。 據(jù)了解,“牡丹號(hào)”高鐵旅游列車G2007洛陽龍門13:44發(fā)車,15:08抵達(dá)西安(點(diǎn)擊查看)

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  據(jù)中國鐵路總公司透露,從4月21日起,我國東南沿海高鐵車票價(jià)格將不再“一刀切”,中國高鐵迎來第一次跨省調(diào)價(jià)。中國鐵路總公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,此次東南沿海高鐵調(diào)價(jià),執(zhí)行票價(jià)依據(jù)為各車次的客流狀況,將呈現(xiàn)差異化、有漲有降! ∫陨钲诒敝脸(點(diǎn)擊查看)

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  武漢旅游集散中心亮相楊春湖客運(yùn)站,并進(jìn)入試運(yùn)營階段,首批500多名游客武漢“一日游”。游客乘高鐵來漢就可直接坐上“零換乘”旅游班線,方便自助、半自助型游客更好的游覽武漢及周邊各大景點(diǎn)。(10月20日武漢晨報(bào))  鐵路運(yùn)輸快捷舒適,是現(xiàn)代(點(diǎn)擊查看)

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  在2010年一舉創(chuàng)下國內(nèi)民航業(yè)351億元的盈利記錄之后,航空公司的業(yè)績逐年下滑,今年上半年四大航實(shí)現(xiàn)的凈利潤總額更是少得可憐,僅有28.29億元。毋庸諱言,傳統(tǒng)航企正在經(jīng)歷內(nèi)外部環(huán)境變化所帶來的巨大挑戰(zhàn)! 耐獠靠,全球經(jīng)濟(jì)依舊萎靡,(點(diǎn)擊查看)

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  黃山旅游上半年實(shí)現(xiàn)營收7.3億元,同比下降0.85%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1.9億元,同比增長6.8%;實(shí)現(xiàn)扣非后歸母凈利潤1.9億元,同比增長9.9%。   長江證券行業(yè)研究員趙剛分析黃山旅游業(yè)績?cè)鲩L的原因:“黃山旅游主動(dòng)營銷帶來客流反彈,(點(diǎn)擊查看)

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  【摘要】航空的競(jìng)爭力主要在1000公里以上的線路,而高鐵的競(jìng)爭力在1000公里之內(nèi)的線路,因?yàn)橹挥?000公里之內(nèi)的線路高鐵比飛機(jī)用時(shí)短、價(jià)格也相對(duì)較低! ∪珖F路將迎來今年動(dòng)作最大的一次運(yùn)行圖調(diào)整。從明日零時(shí)起,全國鐵路運(yùn)行圖將進(jìn)行(點(diǎn)擊查看)

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   高鐵讓我們的出行變得方便快捷,被評(píng)為中國“新四大發(fā)明”之一。目前,中國高鐵營業(yè)里程突破3萬公里,居世界首位,同時(shí),各地紛紛加快市市通高鐵的腳步。據(jù)中新經(jīng)緯客戶端不完全統(tǒng)計(jì),繼福建成全國首個(gè)市市通高鐵的省份之后,另有12省份市市通高鐵時(shí)(點(diǎn)擊查看)

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  上海虹橋綜合交通樞紐將來會(huì)有4條高鐵終點(diǎn)站,并通過高鐵形成城市之間的連接線,最終形成長三角一體化以及中國“兩帶一路”(長江經(jīng)濟(jì)帶、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路)的大通道! ∩虾:鐦蛏虅(wù)區(qū)管委會(huì)副主任陳偉利表示,四條高鐵線包括從(點(diǎn)擊查看)

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  設(shè)于高鐵香港西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)的西九龍出入境邊防檢查站(西九龍邊檢站)24日介紹,西九龍站“一地兩檢”口岸開通首日共查驗(yàn)出入境旅客超過7.5萬人次! V深港高鐵香港段23日正式通車運(yùn)營,西九龍站“一地兩檢”口岸也正式開通。西九龍邊檢站(點(diǎn)擊查看)

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  記者從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司獲悉,2018年鐵路暑期運(yùn)輸自7月1日啟動(dòng),至8月31日結(jié)束。在這62天時(shí)間里,該公司管內(nèi)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2339萬人次,日均37.7萬人次,計(jì)劃加開臨客列車41對(duì)。   暑運(yùn)期間,鐵路客流以旅游觀光、休假療(點(diǎn)擊查看)

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