其中，春秋航空擬以本次非公開發(fā)行募集資金39.50億元用于購(gòu)置10架空客A320飛機(jī)�？紤]到春秋航空2013年至2015年平均在冊(cè)飛機(jī)利用小時(shí)數(shù)穩(wěn)定在11.3小時(shí)左右，平均客座率穩(wěn)定在93%左右，按照目前航油價(jià)格水平測(cè)算，引進(jìn)每架飛機(jī)帶來(lái)的年均營(yíng)業(yè)收入約為1.5億元，公司10架空客A320飛機(jī)全部引進(jìn)完成后，預(yù)計(jì)每年能幫助公司合計(jì)增加營(yíng)業(yè)收入約15億元。

　　另外，春秋航空擬以本次非公開發(fā)行募集資金0.50億元用于購(gòu)置1臺(tái)A320飛行模擬機(jī)。對(duì)于飛行模擬機(jī)訓(xùn)練，如采用外送其他培訓(xùn)中心實(shí)施各項(xiàng)訓(xùn)練，每小時(shí)費(fèi)用約為3,200元，而通過(guò)公司自購(gòu)飛行模擬機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練將有效降低飛行員小時(shí)訓(xùn)練費(fèi)用，經(jīng)測(cè)算，如滿負(fù)荷運(yùn)行，單臺(tái)A320飛行模擬機(jī)每年可為公司節(jié)省約800萬(wàn)元。

　　據(jù)悉，2015年國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)表現(xiàn)良好，旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)6.5%，高于2014年增速。2015年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)同樣表現(xiàn)優(yōu)異，民航業(yè)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2015年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，雖然總體旅客運(yùn)輸總量相對(duì)2014年有所下降，但民航旅客運(yùn)輸量卻依舊保持增長(zhǎng)：2015年度全年旅客運(yùn)輸總量194.3億人次，比2014年減少4.4%，其中，民航旅客運(yùn)輸量為4.4億人次，較2014年上漲11.1%;2015年度全年旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)總量30,047.0億人公里，比2014年增長(zhǎng)4.9%，其中，民航旅客周轉(zhuǎn)量為7,270.7億人公里，較2014年上漲14.8%。

　　其中，低成本航空公司發(fā)展空間廣闊。隨著低成本航空經(jīng)營(yíng)模式的逐步成熟及獲得市場(chǎng)認(rèn)可，低成本航空公司取得了快速發(fā)展，亞太地區(qū)增速尤為突出。低成本航空在全球市場(chǎng)份額從2003年的12.2%快速升至2015年接近25.5%;亞太地區(qū)低成本航空的市場(chǎng)份額從2003年的3.4%攀升至2015年的25.1%。東北亞地區(qū)市場(chǎng)份額仍然相對(duì)較低，具有較大的發(fā)展空間。