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京張申辦冬奧會(huì) 崇禮滑雪資源被贊

  第22屆冬奧會(huì)在俄羅斯索契激戰(zhàn)正酣。在另外一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng),張家口和北京聯(lián)合申奧代表團(tuán)正在對(duì)索契進(jìn)行全面考察,并掀起申奧宣傳攻勢(shì)。2014年7月,國(guó)際奧委會(huì)執(zhí)委會(huì)將確定候選城市。2015年7月30日,國(guó)際奧委會(huì)將投票產(chǎn)生20
11年前

| 閱讀(7058) | 評(píng)論(47)

  2月28日,萬(wàn)達(dá)在文化旅游產(chǎn)業(yè)布局方面再下一子,總投資超400億元的無(wú)錫萬(wàn)達(dá)文化旅游城正式奠基。這是萬(wàn)達(dá)集團(tuán)繼長(zhǎng)白山國(guó)際度假區(qū)、武漢中央文化區(qū)、西雙版納國(guó)際度假區(qū)、哈爾濱萬(wàn)達(dá)城、南昌萬(wàn)達(dá)城、青島東方影都、合肥萬(wàn)達(dá)城之
11年前

| 閱讀(7056) | 評(píng)論(68)

本報(bào)訊(記者 趙文浩)當(dāng)男人們沉浸在昏天黑地的世界杯足球世界時(shí),不看足球的女人們也開(kāi)始自得其樂(lè)了。這幾天,一撥又一撥的杭州女人來(lái)到浙江新世界、省中旅、省中青旅等本市幾家旅行社報(bào)名旅游。昨天,記者從相關(guān)旅行社了解到,近期去
11年前

| 閱讀(7055) | 評(píng)論(28)

事故頻發(fā)旅游險(xiǎn)投保率提高5%最高賠付為投45元賠30萬(wàn)  馬航、越南等境內(nèi)外意外事件和天災(zāi)人禍頻發(fā),我國(guó)旅游者對(duì)旅游意外險(xiǎn)的投保情況怎么樣?哪些情況下可以獲得保障和賠付?各個(gè)省市和目的地的投保情況有什么不同?近日,國(guó)內(nèi)最
11年前

| 閱讀(7055) | 評(píng)論(40)

  一季度,我國(guó)出、入境游市場(chǎng)呈現(xiàn)“冰火兩重天”的態(tài)勢(shì)! ≈袊(guó)旅游研究院近日發(fā)布的2014年第一季度旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析與上半年趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告顯示,一季度,我國(guó)出境旅游持續(xù)快速增長(zhǎng),入境旅游繼續(xù)下滑,旅游服務(wù)貿(mào)易逆差約226
11年前

| 閱讀(7054) | 評(píng)論(75)

  京東三年前開(kāi)始賣(mài)機(jī)票,兩年前開(kāi)始賣(mài)酒店、景點(diǎn)、獨(dú)家、租車(chē),只不過(guò)一直沒(méi)怎么引起外界注意。今天京東高調(diào)宣布要“做旅游了”,旅行頻道改版上線,表示要切分在線旅游蛋糕的決心。不妨來(lái)看看有哪些槽點(diǎn)和亮點(diǎn)! 【〇|集團(tuán)副總裁李
11年前

| 閱讀(7047) | 評(píng)論(32)

  勁旅網(wǎng)訊,攜程旅行網(wǎng)今日公布其將通過(guò)旗下的全資控股公司攜程旅游網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(上海)有限公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè),與搜候 (上海)投資有限公司簽訂預(yù)售框架協(xié)議,以購(gòu)買(mǎi)凌空SOHO項(xiàng)目面積為100,167平方米的辦公大樓及相關(guān)輔助設(shè)
11年前

| 閱讀(7044) | 評(píng)論(24)

  2013年歲末,國(guó)內(nèi)在線旅游市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”再次激化,主角依然是攜程和藝龍這對(duì)“老冤家”。兩者“約架”時(shí)隔半個(gè)多月時(shí)間,雙方各持不同“戰(zhàn)術(shù)”:藝龍?jiān)诮o“站隊(duì)”網(wǎng)友兌現(xiàn)紅包的同時(shí),“死磕”酒店預(yù)訂領(lǐng)域;攜程則有條不紊另辟
12年前

| 閱讀(7037) | 評(píng)論(46)

  我國(guó)2013年10月實(shí)施的旅游法明確規(guī)定,旅行社不得以不合理的低價(jià)組織旅游活動(dòng),誘騙旅游者,并通過(guò)安排購(gòu)物或者另行付費(fèi)旅游項(xiàng)目獲取回扣等不正當(dāng)利益。   三年來(lái),尤其是節(jié)假日期間,各地紛紛重拳出擊整頓低價(jià)攬客等旅游亂
9年前

| 閱讀(7036) | 評(píng)論(2)

  馬航飛機(jī)失聯(lián)60多個(gè)小時(shí)仍未有定論,事態(tài)演向撲朔迷離。除飛機(jī)本身的問(wèn)題外,從購(gòu)票到值機(jī)、安檢、乘機(jī)、行李托運(yùn)等,究竟是哪些環(huán)節(jié)出了問(wèn)題,從而導(dǎo)致如今的局面,依然不得而知! ∠愀厶煨凶稍(xún)有限公司總經(jīng)理陳建國(guó)認(rèn)為,我國(guó)
11年前

| 閱讀(7030) | 評(píng)論(37)

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